雷克萨斯两个月内3次召回 涉2.5万辆占客岁销量两成


来源:中国度当经济信息网   时间:2018-03-18





  本周,国度质检总局发布最新数据显示,2017年合计召回缺点汽车2004.8万辆,同比增长77%,持续四年刷新记载。全国均匀每10辆车傍边,就有1辆触及被召回。
 
  而开年以来,如许的势头也丝毫没有减弱。《证券日报》记者经过过程质检总局缺点产品管理中间的地下信息统计发明,截至3月15日14时,国际已提议37起召回事宜。
 
  个中,丰田旗下的高端品牌雷克萨斯在两个余月的时间内,已三度登上质检总局的召回告诉布告名单。如许频繁的召回,在次数上已与客岁对峙平。而记者经过过程计算召回数量发明,客岁,其召回总数为17068辆,而本年已有的3次召回,触及车辆数量就达到了24829辆。
 
  而值得留意的是,客岁雷克萨斯在华市场表示优良,全年累计销量超13万辆,创下在华销量新记载。而以此计算,本年已提议的3次召回所触及的车辆总数,曾经占客岁总销量的接近20%。
 
  对此,有不肯签字的汽车行业维修人员向记者表示,随着客岁日本神钢和高田气囊造假事宜的暴光,一众日系品牌纷纷被“打脸”,以原装出口著称的雷克萨斯更是首当个中被拖累。“日本制造”一时间褪下光环,不再是靠得住和质量稳定的代名词。
 
  开年提议三次召回
 
  《证券日报》记者从国度质检总局缺点产品管理中间懂得到,本年以来,雷克萨斯共3次向质检总局立案了召回筹划。
 
  1月18日,丰田汽车称将自2018年4月30日起,召回2013年1月7日至2013年12月25日时代临盆的部分出口2013年款雷克萨斯IS、GX系列汽车,中国大年夜陆地区共触及2125辆。
 
  召回缘由是部分车辆副驾驶的安然气囊装配了高田公司临盆的未带枯燥剂的硝酸铵气体产生器。在安然气囊展开时,气体产生器能够产生异常破损,招致碎片飞出,伤及车内人员,存在安然隐患。
 
  而在2月6日,丰田再次向质检总局立案,将自2018年3月31日起,召回2015年5月20日至2016年1月12日时代临盆的部分出口2015-2016年款雷克萨斯NX、RX和丰田埃尔法系列汽车,共触及22648辆。
 
  召回缘由为部分车辆的空气囊控制体系中,由于加快度传感器或压力传感器内IC芯片的临盆条件不恰当,IC外部能够产生断路,招致空气囊正告灯点亮,空气囊没法正常展开,存在安然隐患。
 
  3月2日,丰田方面再次表示,将自2018年3月31日起,召回2014年9月29日至2017年9月6日时代临盆的部分出口2014-2017年款雷克萨斯RCF系列汽车,共触及56辆。
 
  公司方面称,本次召回范围外部分车辆由于发动机高压燃油泵脉冲阻尼器(燃压更改阻尼器)的固定办法不恰当,燃压更改能够形成固定部位产生磨耗,招致阻尼器毁伤,产生异响及振动。经久应用情况下,能够形成燃油泵壳体因疲惫破坏产生龟裂,乃至招致燃油泄漏,存在安然隐患。
 
  成绩赞扬口碑受损
 
  现实上,在近年来出现的各类成绩赞扬,曾经影响到雷克萨斯一向以来优胜的口碑。
 
  在客岁,就有多家媒体报导,雷克萨斯NX相干车型变速箱出现严重安然隐患,内行驶中发动机出现毛病、变速器出现异常抑扬,强力震动等。彼时,汽车行业分析人士肖越表示,雷克萨斯不主动提出召回或是怕影响企业品牌笼统,“一旦召回,一切的车都要改换变速箱”,费用巨大年夜。
 
  而记者从汽车赞扬网及车质网懂得到,2017年以来,对雷克萨斯旗下多种车型的成绩赞扬,包含预碰撞体系毛病、安然气囊毛病、自着手刹毛病、轮胎开裂、水箱漏水、制冷后果差、中控仪表台开裂等。
 
  个中,来自广东的李师长教员表示,本身于客岁1月份新交付的雷克萨斯RX,在9月份行使6000千米时就出现了发动机混淆动力体系毛病、预碰撞体系毛病、安然气囊毛病、自着手刹毛病等,并表示“修一次坏一次,3个月陆续4次进厂维修,每次都要一个星期,第4次快一个月了,仍宣称在补缀中”。
 
  客岁11月底,深圳市花费者委员会停止的2017年乘用车车内空气质量查询拜访成果显示,应用了1个月的雷克萨斯(ES300h)TVOC(挥发性无机化合物)浓度实测值达到参考值的8倍。
 
  此前确切有车主反应过车内异味的成绩。来自南京的雷克萨斯IS车主曹师长教员曾表示:“从拿车到如今,车辆披收回的化学滋味一向存在,像新车交付时的滋味,致头晕呕心。”
 
  另外,关于神户制钢事宜,官方曾于10月24日就此事发表声明称“将以严格的标准,持续深刻推动安然性影响的查询拜访任务”。但这一查询拜访任务,直到本年1月17日才以终究传递的情势涌如今官网,称“经确认,全部材料在车辆的品德、性能方面,都可满足丰田相干标准的请求”。(陈炜 )

      转自:证券日报



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